Những 'thành phố nổi' đang dần thành hình trên đại dương
Ý tưởng xây dựng những đô thị trôi trên mặt nước từ lâu đã được nhắc đến như một lời giải cho tình trạng nước biển dâng và quỹ đất ngày càng khan hiếm. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, hầu hết các dự án tham vọng nhất vẫn nằm trên bản vẽ, bị níu lại bởi chi phí khổng lồ, sự phản đối của cộng đồng và những vướng mắc về quản lý, vận hành.
Tiêu biểu nhất là Freedom Ship, một cấu trúc nổi dài gần 1,8 km được hình dung như một thành phố di động có thể chứa khoảng 80.000 người. Dù địa điểm thi công đã được xác định ở Indonesia, dự án vẫn đình trệ bởi tổng mức đầu tư ước tính lên tới 16 tỷ USD.
Freedom Ship: gần 1,8 km chiều dài, sức chứa 80.000 người, vốn ước tính 16 tỷ USD.
Từ Maldives đến Busan
Tại Maldives, dự án Maldives Floating City do Dutch Docklands phát triển cùng kiến trúc sư Koen Olthuis của Waterstudio đã có những nguyên mẫu đầu tiên ngoài khơi thủ đô Male, song tiến độ tiếp tục bị chậm lại. Trong khi đó, Oceanix Busan công bố tháng 4/2022 với sự tham gia của UN-Habitat được xem là bước đi thực tế hơn: giai đoạn một khởi động từ năm 2023, dự kiến đón khoảng 12.000 cư dân ban đầu và có thể mở rộng tới 100.000 người.
Không phải dự án nào cũng giữ được nhịp. Kế hoạch xây thành phố nổi của Seasteading Institute tại Tahiti đã bị hoãn vô thời hạn sau khi vấp phải nhiều rào cản pháp lý và xã hội.
Ở khía cạnh phương tiện hơn là đô thị, siêu du thuyền Pangeos do nhà thiết kế Lazzarini đề xuất có kích thước 550 x 610 mét, được mô tả như một thành phố nổi thu nhỏ với chi phí khoảng 8 tỷ USD và dự kiến bắt đầu thi công vào năm 2033.
Bức tranh chung cho thấy công nghệ và tầm nhìn đã sẵn sàng, nhưng khoảng cách giữa ý tưởng và hiện thực vẫn nằm ở dòng vốn và sự đồng thuận. Những dự án bước được ra biển như Oceanix Busan có thể sẽ là phép thử quan trọng cho cả mô hình đô thị nổi trong thập kỷ tới.
